ICD GIANG NAM Ở QUẬN 9 BẮT ĐẦU HOẠT ĐỘNG

Cảng trung chuyển hàng hóa bằng đường thủy ICD Giang Nam do doanh nghiệp tư nhân xây dựng tại rạch Bà Cua (Q.9, TP.HCM) vừa đưa vào hoạt động 190m cầu cảng. Theo kế hoạch, đến tháng 4-2018, cảng sông ICD Giang Nam sẽ đưa vào hoạt động toàn bộ 450m cầu cảng với diện tích 37ha. 

Read More

7 Điều Bị Hiểu Lầm Trong Ngành Vận Tải Biển

Vận tải biển là một ngành công nghiệp khổng lồ. Hầu như bất kỳ lĩnh vực thương mại và kinh doanh nào cũng đều có liên quan tới ngành vận tải biển không ít thì nhiều. Nếu bạn đang nghĩ đến việc bước chân vào thế giới kinh doanh và đang cân nhắc sử dụng dịch vụ vận tải biển, thì trước hết sẽ có những định kiến nhầm lẫn về ngành vận tải biển mà bạn cần làm rõ thực hư. Read More

SƠ LƯỢC MẶT SAU VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN

  1. Định nghĩa – Definitions:” Người chuyên chở “ nghĩa là bên ký vận đơn. “ Chủ hàng “ bao gồm người gửi hàng, người nhận hàng thực, người giao nhận, người nhận hàng, người cầm vận đơn và ngừơi chủ của hàng hóa. “ Tàu biển “ bao gồm các tàu biển, ( kể cả tàu thay thế ), tàu, xà lan, thuyền bốc dỡ hàng hay bất cứ phương tiện nào khác của mình hoặc được thuê mướn và điều hành bởi người chuyên chở, sử dụng để thực hiện hợp đồng này.

    Read More

Giới thiệu các tuyến đường hàng hải quốc tế

2.1. Tuyến đường đi qua kênh đào Suez

Tuyến đường đi qua kênh đào Suez. Xuất phát từ Việt Nam, các tàu sẽ chạy qua qua eo Singapore, Malacca, chuyển hướng đến phía Nam Srilanca thuộc Ấn Độ Dương, vào Hồng Hải, qua kênh đào Suez, đi trên biển Địa Trung Hải, qua eo Gibralta, vượt Đại Tây Dương đến Châu Mỹ và ngược lại (hình 1). Độ dài tuyến đường này khoảng 11.600 hải lý. Với tuyến đường này tàu sẽ phải đi qua một phần của bờ Đông Thái Bình Dương, qua phía Bắc của Ấn Độ Dương, Hồng Hải, Địa Trung Hải và Đại Tây Dương.

Read More